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前海地下空间开发以人为本

发布时间:2021-01-13 12:39:47 阅读: 来源:打包带厂家

前海地下空间开发“以人为本”

本届研讨会以“映像前海”为主题,邀请国内外9位地下空间领域资深专家,探讨前海如何更好地从历史上的水域滩涂发展成高强度开发、地上地下立体化发展的国际化现代化城区。

深圳新闻网讯(记者 易晓春)1月21日,2015年第一届“前海地下空间与城市发展国际研讨会”在前海万科企业公馆特区馆圆满落幕。

本届研讨会以“映像前海”为主题,邀请国内外9位地下空间领域资深专家,通过主题演讲和论坛等形式,探讨前海合作区如何更好地从历史上的水域、滩涂发展成高强度开发、地上地下立体化发展的国际化、现代化城区等话题。

此次研讨会邀请的专家包括中国工程院院士钱七虎、日本都市地下空间活用研究会主任柏谷太郎、挪威工程院院士吕明、国际地下空间联合研究中心(ACUUS)理事长雅克贝斯纳、奥雅纳(ARUP)工程顾问香港公司董事马克华莱士、深圳市轨道交通建设指挥部副总指挥赵鹏林、国际地下物流运输协会(ISAFT)主席约翰维瑟、同济大学教授束昱、国际地下空间联合研究中心(ACUUS)副主席周迎新等地质和地下工程、地下物流、岩石工程、地下空间规划等相关领域的领军人物。

不盲目建高楼 坚持“以人为本”

前海管理局副局长蔺宏在致辞中表示,前海开发建设要有自己的特点,不能再按照传统模式搞新城开发,盲目地建高楼,不能建成一栋高过一栋的钢筋混凝土城市森林。要像芝加哥、伦敦、蒙特利尔等国际上有品位、有内涵的城市看齐,在打造地面以上城市风貌的同时,更多关注地下空间开发。前海的地下空间规划建设需要最专业的知识、最丰富的经验、最长远的眼光、最国际的视野、最睿智的思考来细心打造。根据规划,前海地下空间开发利用规模约660万平方米。其中,公共服务设施约110万平方米,包括地下道路、联络通道、商业街等,停车设施430万平方米,轨道交通约50万平方米,建筑设备用房等其他必要设施约70万平方米。

前海管理局规划建设处处长胡灿说,前海规划最大的亮点是注重人性化,坚持“以人为本”。“特别是在地下空间的规划上,我们希望更多地考虑人的实际活动需求。例如,未来在前海各个楼宇的地下空间全部打通,共享停车场。此外,我们的地下空间还要做到,哪怕你身处地下四层也能看见天空。”

据悉,前海的地下空间规划建设在地下车行系统方面,将构建“地下快速路+地上环路+车库”的三级地下车行系统,海滨大道、妈湾跨海通道地下道路以分离过境交通为主,以服务区域到发交通为辅;听海路服务于区域到发交通。从而有效改善前海地面交通环境,缓解小街坊路网交通压力。

地下步行系统方面,前海共规划地下公共步行网络总长度约24.9千米,服务地块面积达3.78平方公里,占前海地块总面积的47%。还将提高轨道站点、公交站点周边步行街衔接服务水平,轨道站点服务率达100%,公交停靠点服务率达62%,进一步提高主要商业廊道和重要公共活动节点的步行可达性。地下公共设施方面,前海规划将市政管线和部分区域集中供冷冷站在地下空间集约利用、优化布局,形成综合管网系统,共同沟长度约8公里、电力隧道约6公里,将建成全国最大的区域集中供冷系统。

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