最火柴油机的模糊控制系统

柴油机的模糊控制系统

1柴油机的模糊控制方法

对于柴油机的复杂系统，建立一个较为科学、合理且精确的数学模型，是非常困难的。在对柴油机的调速控制进行研究时，虽然通过测量可以得到其模型，下面的这些资料大家详细的了解1下但对于多变量的非线性变化来说，很难掌握其控制的精确度。

而模糊控制技术，则只要依据操作者实践经验和直观推断，还有设计人员和研发人员的知识储备和经验累积来完成，所以其适应性和主观性较强。也就是说柴油机的调整模糊控制方法，不需要还增加了符合性声明、标识标签的要求建立精确的数学模型，只需要在常规的模糊控制器上，建立一种修正因子和量化因子的用钢直尺丈量其长度自调整模糊控制器，这种修正算法能够进行智能的分析和识别系统的输出状态，从而动态且独立地对量化因子和比例

2柴油机的转速控制系统

作为被控制对象的柴油机，要考虑其延迟性，并经过线性化处理后，可近似为一个一阶或者二阶系统。柴油机的模糊控制系统的执行器，通常采用电磁执行器，可以认为是一个比例环节。柴油机和执行器这两环节，对于一个已知的控制系统来说，应该为确定的。模糊控制器能够在柴油机的运行状态下，自动调节模糊控制规则，使柴油机在工况变化显著的情况下，仍然能够得到有效的控制。柴油机的转速控制系统应该如图l所示。

柴油发动机的喷油量，如果想要在某一转速下到精确控制，可考虑在供油拉因孔隙结构杆处增加一台步进电机如图2所示。

控制单元对步进电机进行控制，在反向电流通过时，供油拉杆的位移量会减小，当正向电流通过时，供油拉杆的位移量就会增加。控制单元可以通过接收安装在发动机输出轴上的转速传感器信号，和安装在供油拉杆上的位移传感器信号，来计算柴油机的基本喷油量。如果在柴油发动机运行过程中的某-B,-J-段，设定为定速运行，柴油机便应该以此转速进行匀速运行。但如果柴油机受到外界干扰，致使转速发生变化的话，控制单元就会控制步进电机的工作，从而改变供油拉杆的位置，将转速进行调整，以达到设定值。