立体车库上层车台板突然落下轧伤马自达_[新闻new]

立体车库上层车台板突然落下 轧伤马自达

昨天中午，微博上有人报料说，西湖文化广场店地下立体车库出现故障，一辆车被压住了。西湖文化广场地下车库有好几个，报料说的车库是在银泰西湖文化广场地下车库，属于双层升降横移式立体车库，由耀江物业管理维护。车主无意中踩到感应装置中午12点多时，车库的厂家检修工正在现场。检修工说：“接到电话就知道肯定是操作问题。”原来，早上一辆红色的马自达轿车停进这里的双层升降车库后，车主到后备箱取东西，这时车主不小心踩到了感应装置，导致系统误认为这辆马自达所在车位的车已经挪走，所以第二层车台板开始往下降落，准备挪到第一层，车台板最终压到了马自达车上。检修工说，当时如果发现底层车还没挪走，但上层车台板已经在下降的话，只要操作人员往车库红外线监测点走一下就好了，这样系统就会感应到有人干扰，会中止操作，也就不会发生车子被压的情况了。检修工说，这种双层立体车库，汽车停进车位后不能再往后备箱区域取东西，否则车主就可能会踩到触发装置，引起事故。我看了看，被压过的红色马自达轿车损坏不算严重，车顶有两处凹痕和一些刮痕。立体车库生产商表示，车库在投入使用前已经购买了保险，一旦发生故障引起车辆损坏，都会由保险公司理赔。马自达的车主由于反应及时，没有受伤。杭州立体车库超过1000座杭州瑞顿立体车库有限公司执行董事郑治中介绍说，杭州最早使用立体车库的业主单位是浙江饭店，那时候是1999年。到2000年时，杭州大厦也开始使用地面立体车库。2003年以后，随着车辆的增加，立体车库开始盛行。现在全杭州使用立体车库的业主单位至少在1000家左右，有酒店、写字楼，也有开发商建设的小区配套立体车库。立体车库故障率较低郑治中介绍说，目前杭州在用的立体车库主要有三种。第一种叫塔式立体车库，就是建得像一座大楼、垂直升降的立体车库，这种车库杭州有六七十座，使用单位不到四十家。杭州日报新闻大厦院子里就有这样一座塔式立体车库。第二种是升降横移式车库。银泰西湖文化广场地下车库就是这种类型，这也是使用最广泛的立体车库，从2层到6层都有。如果是双层车库，能提供地面面积约1.9倍的停车位。第三种是简易式立体车库。下面车辆开走，第二层的车才能降下来。反之，停车时，第二层的车要先停好升上去，第一层才能停车。这种车库使用起来不是很方便，所以也比较少。“我听说银泰地下车库车台板突然落下的事情，我也想不通，这个车台板怎么会掉下来的？”郑治中说，虽然车库检修工提到是司机踩到了传感器才引起的事故，但郑治中认为这说明车库设计仍然存在问题，“停好车后去后备箱拿东西是正常的，不可能杜绝车主出现在车位后面，也就不可能杜绝踩到传感器。”郑治中说，立体车库的故障率很低，出现故障一般是电机不运转，车子吊在上面下不来。“像这样车台板掉下来，在杭州还是头一次，在行业里属于大事故。幸亏车台板上没有车，第一层车位里也没有人被压到。”一个月保养两次由于立体车库都属于专业机械设备，所以车库建好后，都需要定期的维护保养，一般都是交由当初的建设单位来保养，和电梯是一样的。“立体车库通常每个月保养两次。建好的立体车库正常保养的话，使用寿命在30年以上，目前杭州所有的立体车库都还没到使用寿命。”郑治中说。对停车的司机而言，只要升降横移车库在动，车就不能进去，人更不能进入车库区域。“当然，所有的升降横移车库都在车位入口有红外线监控，只要车库在动，人一闯过红外线监控范围，保护装置就触发，车库就停止升降移动，防止发生意外。”(本文来源：浙江在线 )

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