轨道交通将调整北京房地产开发格局我的钢铁-【资讯】

轨道交通将调整北京房地产开发格局_我的钢铁

    轻轨带旺房地产

    冯平

    今年年内，北京将开通轻轨13号线一期，这条从西直门开出，以东直门为终点的线路沿途经过回龙观、北苑等16个站台。作为快速、准点、大容量的交通工具，轻轨不仅会缓解北京市的交通压力，而且有效地吸引了购房者和开发商的“眼球”。中国人民大学土地管理系主任叶剑平说：如果上班需要准点，轻轨比一般的公共交通工具都有优越性，这在国外的发达国家都已经得到了证明。叶剑平教授回忆，在德国呆了两年，租房子的时候，第一个广告就贴在轻轨旁边的车站，因为不会担心堵车，这些房子用起来肯定就方便。

    中国建筑技术研究院顾问总工程师、英国特许建造师叶耀先说，国外的轨道交通，由专用交通轨道专线辐射出去，干线旁边有支线，支线旁边有住宅区。这些交通线路高密度地建在住宅小区里，小区居民出行是非常方便的。北京的开发商也意识到了轻轨带来的利益，北京太合房地产公司开发的时代庄园位于轻轨13号线旁，为了了解轻轨对房地产的影响，公司老总李长山专程去美国体验“轻轨”的魅力。李长山说：“北京购房者应该更理智、更现实了，目前，由于北京市的交通现状不尽如人意，大家对交通的便捷性提出了更高的要求。在这时，轻轨的出现，虽然也是‘概念’，但毕竟要实在得多。”

    轻轨将调整北京房地产开发格局

    北京城市轻轨13号线从西直门出发，向北经大钟寺、知春路、五道口、上地、西三旗，然后向东，经回龙观、黄土店、立水桥、北苑，再向南，经望京、太阳宫、和平里、造纸厂至东直门，全长40.5公里。13号线一期工程从西直门站到回龙观东站。轻轨13号线“一线将带活一片”，北京的住宅边缘集团能大规模开发的关键因素在于交通，仅仅依靠公路，难以满足需求，而地铁的投资太大，轻轨因而成为北京交通发展的一个重要方向。另外，有关专家认为：资料表明，巴黎1000万人口，轨道交通承担70%的交通量；伦敦700万人口主要是轨道交通；莫斯科和香港55%是轨道交通，客运量由轨道交通承担；东京80%的公共交通由轨道交通承担。

    轨道交通会带动周边土地的升值，开发地区周边是否有轨道交通或高速公路，这是房地产开发选址的一个关键因素，轻轨的出现将吸引不少开发商的“注意力”，从而对北京房地产传统意义上的几大板块造成冲击。另外，轻轨的发展将使更多购房者有机会选择城市边缘的房屋作为住所。住宅郊区化的趋势表现得更为显著。

    开发商如何应对轻轨时代的到来

    北方交通大学交通学院副院长申金升指出，轨道交通对地产开发的升值影响是必然的，大容量的交通方式解决了特定区域的可达性，无形当中，特定区域原来不太有利的现在变得有利了，但是目前，还没有一个非常准确的数字说明，土地升值空间到底有百分之多少。

    那么，开发商是如何看待这一可能的利好消息呢？据了解，上地信息产业基地的一个项目靠近轻轨站，该项目准备等轻轨站建成后开工；回龙观一带的个别项目目前房价已开始上涨；北京时代庄园作为靠近轻轨的第一个Townhouse项目也受益不少。

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