神九返回可能面临恶劣气象条件33项预案保障搜救

从飞船发射升空到目前的天宫一号生活，三名航天员的太空飞行已经有10天，距离重返地球的日子也越来越近。而为了迎接他们的凯旋，着陆场系统也开始紧张地忙碌起来。“神九”任务着陆场指挥长张海东介绍说，“神九”任务与“神八”任务相比，最大特点是增加了航天员的搜索救援任务，因此着陆场系统也将面临新的挑战和难点，主要体现在航天员所需重力恢复时间长、专机护送等四个方面。

今天最后一次搜救演练

张海东说，航天员搜索救援的环节比较多。在任务的具体实施过程中，主要是增加了航天员的搜索救援、医疗救护、后送转运等环节。二是航天员的搜索救援要求快。为尽快掌握航天员出舱后的身体健康状况，要求做到迅速发现返回舱，尽快赶到现场，第一时间对航天员实施医疗救护。三是航天员石家庄治疗银屑病的医院经过十几天的太空飞行返回地面以后，需要的重力恢复时间较长，其间既要求确保航天员医疗救护稳妥可靠，又要求确保整个现场处置正规有序。另外，返回地面以后，要先护送航天员从现场乘直升机到机场，然后再转乘专机护送到北京，后续环节密集。

张东海介绍说，针对这些难点和特点，着陆场针对此次搜救“早、快、稳”的要求，优化了直升机搜索降落方案，完善了航天员医疗救护方案，特别是根据航天员搜救可能出现的各种异常情况，专门制定了七大类、33项应急预案。目前，着陆场系统已组织了14次单项演练和6次系统演练，全面验证了航天员搜索寻找、航天员医疗救护、航天员后送转运等各个环节。

据了解，今天着陆场系统还将进行最后一次演练，按照飞船返回的着陆区和时间进行1比1的演练。

另外，天气是制约返回舱安全返回的重要因素，不具备返回舱返回的恶劣气象条件包括雷暴、冰雹、大风等，而夏季的草原经常会出现这样的天气，对天气预报提出了严峻考验，气象部门将密集会商。

飞船返回面临高温考验

据央视报道，在飞船返回过程中，还会出现一定时间的“黑障”现象，这也是张海东最担心的一个阶段。张海东指出，在返回舱穿越大气层过程中，返回舱与大气层的摩擦会产生上千摄氏度的高温，返回舱就像一个火球，如果不采取防热措施，航天员无法承受，返回舱结构也会受损毁。神舟飞船的防热系统将接受考验。

据了解，当返回舱穿越大气层到达距离地面80至90公里高度时，因为高速剧烈摩擦，在返回舱表面会产生等离自体耳软骨隆鼻价格子区，出现“黑障”现象，这时返回舱与地面暂时失去联系，不管是音画、图像，还是遥测信息全部中断，剩下的只有等待。这对于飞船和航天员的心理都是严峻的考验，这一段最难熬的时光大约要三到四分钟，持续到返回舱距离地球约40公里处，“黑障”才会消失。

返回舱降落伞上双保险

当返回舱成功穿越大气层下降到距地面约10公里高度时，飞船降落伞能否顺利打开，是飞船回收着陆系统人员最为关注的事情。

为了保证万无一失，飞船的返回舱上安装了主伞、备用伞两套降落伞系统，当主伞系统出现故障无法打开时，备用伞系统也能够担当飞船返回重任。

从飞船发射升空到目前的天宫一号生活，三名航天员的太空飞行已经有10天，距离重返地球的日子也越来越近。而为了迎接他们的凯旋，着陆场系统也开始紧张地忙碌起来。“神九”任务着陆场指挥长张海东介绍说，“神九”任务与“神八”任务相比，最大特点是增加了航天员的搜索救援任务，因此着陆场系统也将面临新的挑战和难点，主要体现在航天员所需重力恢复时间长、专机护送等四个方面。

今天最后一次搜救演练

张海东说，航天员搜索救援的环节比较多。在任务的具体实施过程中，主要是增加了航天员的搜索救援、医疗救护、后送转运等环节。二是航天员的搜索救援要求快。为尽快掌握航天员出舱后的身体健康状况，要求做到迅速发现返回舱，尽快赶到现场，第一时间对航天员实施医疗救护。三是航天员经过十几天的太空飞行返回地面以后，需要的重力恢复时间较长，其间既要求确保航天员医疗救护稳妥可靠，又要求确保整个现场处置正规有序。另外，返回地面以后，要先护送航天员从现场乘直升机到机场，然后再转乘专机护送到北京，后续环节密集。

张东海介绍说，针对这些难点和特点，着陆场针对此次搜救“早、快、稳”的要求，优化了直升机搜索降落方案，完善了航天员医疗救护方案，特别是根据航天员搜救可能出现的各种异常情况，专门制定了七大类、33项应急预案。目前，着陆场系统已组织了14次单项演练和6次系统演练，全面验证了航天员搜索寻找、航天员医疗救护、航天员后送转运等各个环节。

据了解，今天着陆场系统还将进行最后一次演练，按照飞船返回的着陆区和时间进行1比1的演练。

另外，天气是制约返回舱安全返回的重要因素，不具备返回舱返回的恶劣气象条件包括雷暴、冰雹、大风等，而夏季的草原经常会出现这样的天气，对天气预报提出了严峻考验，气象部门将密集会商。

飞船返回面临高温考验

据央视报道，在飞船返回过程中，还会出现一定时间的“黑障”现象，这也是张海东最担心的一个阶段。张海东指出，在返回舱穿越大气层过程中，返回舱与大气层的摩擦会产生上千摄氏度的高温，返回舱就像一个火球，如果不采取防热措施，航天员无法承受，返回舱结构也会受损毁。神舟飞船的防热系统将接受考验。

据了解，当返回舱穿越大气层到达距离地面80至90公里高度时，因为高速剧烈摩擦，在返回舱表面会产生等离子区，出现“黑障”现象，这时返回舱与地面暂时失去联系，不管是音画、图像，还是遥测信息全部中断，剩下的只有等待。这对于飞船和航天员的心理都是严峻的考验，这一段最难熬的时光大约要三到四分钟，持续到返回舱距离地球约40公里处，“黑障”才会消失。

返回舱降落伞上双保险

当返回舱成功穿越大气层下降到距地面约10公里高度时，飞船降落伞能否顺利打开，是飞船回收着陆系统人员最为关注的事情。

为了保证万无一失，飞船的返回舱上安装了主伞、备用伞两套降落伞系统，当主伞系统出现故障无法打开时，备用伞系统也能够担当飞船返回重任。

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